TRI-CITIES, Washington – Disability Rights Washington insta a las personas a experimentar la vida ” Una semana sin conducir ” para comprender las dificultades que enfrentan quienes no pueden conducir.
La campaña, que tiene su sede en Washington, se encuentra en su segundo año y se ha extendido a nivel nacional. Del 30 de septiembre al 6 de octubre, el objetivo no es conducir un automóvil y reflexionar sobre qué otras opciones están disponibles (o no) en su comunidad.
Los líderes comunitarios de Tri-Cities iniciaron la campaña el sábado por la tarde con un panel de discusión en Café Con Arte en Pasco. Gran parte de la conversación se centró en los problemas relacionados con el transporte público en Tri-Cities.
“No es imposible, pero se puede hacer”, dijo el moderador del panel, Jaime Torres, enfatizando el objetivo de la campaña. “La razón por la que hacemos esto es para resaltar la infraestructura, las necesidades que aún persisten en nuestra comunidad”.
Kurt Maier, miembro del concejo municipal de Richland y miembro de la junta de Benton Franklin Transit, abordó los conceptos erróneos sobre el número de pasajeros de autobús.
“Uno de los estribillos que escuchamos de los miembros de la junta directiva es que nadie usa el autobús. Por eso tenemos cifras que demuestran lo contrario. Todos los que trabajan para BFT saben que la gente usa el autobús”, dijo Maier.
Durante el debate también se habló de las barreras lingüísticas. Ulisses Navarro, miembro de la Red de Asesoramiento Ciudadano de BFT , destacó la necesidad de mejorar la comunicación.
“No se trata solo de traducir al español o al portugués…”, dijo Navarro. “Se trata de reunirse realmente con la comunidad, comprender las necesidades, comprender el tiempo, los horarios, la cultura y crear un ambiente para que puedan viajar”.
Russell Shjerven, de Teamsters Local 839 , el sindicato que representa a los empleados de BFT, argumentó que BFT ha sido gestionado como una empresa en lugar de un servicio público y enfatizó la importancia de apoyar a los conductores de transporte público.
“La gente no se da cuenta de lo peligroso que es ese trabajo, desde el peligro físico hasta el peligro de lo que puede pasarle a los pulmones”, dijo Shjerven. “Cuando deberías tener entre 88 y 92 conductores y ahora tienes 60, eso va a arruinar todo el sistema”.
Los panelistas sugirieron varias formas de participar en la semana sin conducir, incluyendo ir en bicicleta al trabajo, pedirle a alguien que los lleve o limitar los viajes adicionales en automóvil.
